Polipasto doble de una viga LDPE grúa
La grúa de doble polipasto y viga única LDPE es un puente grúa especializado diseñado para operaciones industriales que requieren el manejo sincronizado o independiente de piezas largas, pesadas o de difícil manipulación. Concebida principalmente para fábricas, centros de servicio de acero, patios de concreto prefabricado y líneas de ensamblaje pesado, esta grúa se distingue por montar dos polipastos eléctricos sobre una sola viga, permitiendo tanto la elevación cooperativa como el manejo independiente de materiales. Su principal fortaleza radica en la capacidad de realizar izajes en tándem para cargas extensas, al mismo tiempo que permite que cada polipasto opere por separado en tareas de elevación estándar, ofreciendo una excepcional flexibilidad operativa sin requerir la huella de una grúa de doble viga.
Técnicamente, la grúa LDPE se construye alrededor de una viga única de sección cajón soldada que soporta dos polipastos eléctricos de cable de acero independientes. El rango de capacidad estándar abarca de 0.5 toneladas a 20 toneladas, con un ancho de luz de 7.5 metros a 31.5 metros, y alturas de elevación configurables desde 6 metros hasta 30 metros. La estructura de la viga es idéntica a la serie LDP, con la diferencia crítica de que la LDP lleva un solo carro polipasto mientras que la LDPE lleva dos carros polipasto. Cada polipasto puede operarse de forma independiente mediante su propio joystick, o los dos pueden vincularse electrónicamente para un movimiento sincronizado al levantar piezas largas como vigas de acero, tuberías o moldes. El mecanismo de desplazamiento del carro común es controlado por un solo sistema de accionamiento, y cada estación de operador puede comandar el desplazamiento del carro de forma independiente. Las opciones de control incluyen control por colgante, control remoto inalámbrico o cabina cerrada, según la preferencia del comprador en cuanto a seguridad del operador y línea de visión. El sistema eléctrico puede especificarse con componentes Schneider o Siemens para un rendimiento confiable bajo ciclos de trabajo continuos. Los dispositivos de seguridad estándar incluyen limitadores de sobrecarga, botones de parada de emergencia, interruptores de límite de recorrido tanto para el movimiento transversal como para el longitudinal, y topes anticolisión. Las características opcionales incluyen variadores de frecuencia para aceleración y desaceleración suaves, protección IP55 para entornos exteriores o con polvo, sistemas de pintura resistentes a la corrosión y carros extremos personalizados para adaptarse a rieles de rodadura existentes. La grúa está diseñada y fabricada de acuerdo con las normas nacionales chinas GB/T 3811 y GB/T 14405, y puede diseñarse para cumplir con especificaciones FEM, DIN o CMAA según se solicite.
| Span (m) | 7 |
| Lifting Height (m) | 6M-30M |
| Control Mode | handle/remote control/cockpit Others: non-standard customization LDPE electric single girder overhead crane girder is the same as LDP, their difference is that LDP runs for single trolley hoist, while LDPE runs for double trolley hoist |
| Customization | Non-standard span / capacity / height / explosion-proof / metallurgical variants available per project spec |
| Electrical | Schneider / Siemens / Mitsubishi options on customer request |
| Standards | FEM / DIN / GB/T 14405 / CMAA-equivalent design |
| Certifications | CE / CCC / SGS available (project-specific) |
| Lead Time | 30-45 days production · 25-45 days sea freight |
| Warranty | 12 months from commissioning (14 months from shipment) |
Technical Configuration
Técnicamente, la grúa LDPE se construye alrededor de una viga única de sección cajón soldada que soporta dos polipastos eléctricos de cable de acero independientes. El rango de capacidad estándar abarca de 0.5 toneladas a 20 toneladas, con un ancho de luz de 7.5 metros a 31.5 metros, y alturas de elevación configurables desde 6 metros hasta 30 metros. La estructura de la viga es idéntica a la serie LDP, con la diferencia crítica de que la LDP lleva un solo carro polipasto mientras que la LDPE lleva dos carros polipasto. Cada polipasto puede operarse de forma independiente mediante su propio joystick, o los dos pueden vincularse electrónicamente para un movimiento sincronizado al levantar piezas largas como vigas de acero, tuberías o moldes. El mecanismo de desplazamiento del carro común es controlado por un solo sistema de accionamiento, y cada estación de operador puede comandar el desplazamiento del carro de forma independiente. Las opciones de control incluyen control por colgante, control remoto inalámbrico o cabina cerrada, según la preferencia del comprador en cuanto a seguridad del operador y línea de visión. El sistema eléctrico puede especificarse con componentes Schneider o Siemens para un rendimiento confiable bajo ciclos de trabajo continuos. Los dispositivos de seguridad estándar incluyen limitadores de sobrecarga, botones de parada de emergencia, interruptores de límite de recorrido tanto para el movimiento transversal como para el longitudinal, y topes anticolisión. Las características opcionales incluyen variadores de frecuencia para aceleración y desaceleración suaves, protección IP55 para entornos exteriores o con polvo, sistemas de pintura resistentes a la corrosión y carros extremos personalizados para adaptarse a rieles de rodadura existentes. La grúa está diseñada y fabricada de acuerdo con las normas nacionales chinas GB/T 3811 y GB/T 14405, y puede diseñarse para cumplir con especificaciones FEM, DIN o CMAA según se solicite.
Esta configuración de doble polipasto sirve para una amplia gama de aplicaciones industriales. En acerías y centros de servicio de metal, maneja palanquillas, bobinas y placas largas que requieren suspensión en dos puntos para evitar deformaciones o daños. En plantas de concreto prefabricado, levanta y voltea moldes grandes y paneles pesados coordinando los dos polipastos en direcciones opuestas. En talleres de ensamblaje de maquinaria pesada, posiciona cajas de engranajes grandes, bloques de motor y bastidores de prensa donde un solo polipasto carecería de estabilidad. En almacenes portuarios y logísticos, gestiona cajas de carga sobredimensionadas y patines de maquinaria que exceden la capacidad de un polipasto estándar. En la fabricación de equipos de energía eólica y renovable, asiste en el ensamblaje de secciones de torre y componentes de góndola. La capacidad de levantar dos cargas separadas de forma independiente simultáneamente también la hace valiosa en talleres de mantenimiento donde deben manipularse múltiples componentes pequeños al mismo tiempo.
Comprar directamente de Chunhua Crane ofrece ventajas significativas en costo, plazo de entrega y personalización. Como fabricante fundado en 2003, proporcionamos precios directos de fábrica que son típicamente de un 30 a un 50 por ciento inferiores a los de grúas de marcas europeas equivalentes, manteniendo una calidad comparable mediante procedimientos de soldadura certificados y rigurosas pruebas de carga. Todas las grúas pueden suministrarse con certificación CE para mercados europeos o certificación CCC para proyectos domésticos chinos. Nuestro equipo de ingeniería proporciona servicios de diseño personalizado para luces no estándar, alturas de elevación especiales, velocidades de polipasto inusuales o integración con sistemas de control de planta existentes. Nos comprometemos a un tiempo de respuesta de cuatro horas en cotizaciones iniciales y propuestas técnicas, permitiendo a los gerentes de proyecto pasar rápidamente de la especificación a la aprobación del presupuesto. Con logística de flete marítimo establecida en más de 60 países en Asia, África, Medio Oriente, Europa y las Américas, gestionamos todo el proceso de exportación, incluyendo la carga de contenedores, la documentación y el soporte de despacho aduanero.
El proceso de pedido es sencillo y está diseñado para compradores internacionales. Las consultas pueden enviarse a través de WhatsApp o correo electrónico, y dentro de cuatro horas recibirá una cotización detallada junto con un dibujo CAD preliminar que muestra las dimensiones de la grúa, las cargas sobre ruedas y las fuerzas de reacción en los rieles de rodadura. Tras la aceptación, se requiere un depósito del 30 por ciento por transferencia bancaria para iniciar la producción. El plazo de fabricación estándar es de 30 a 45 días, dependiendo de la complejidad de la personalización y la carga actual de la fábrica. Después de la producción, la grúa se prueba en funcionamiento, se desmonta y se embala para su envío marítimo. Podemos organizar supervisión de instalación in situ opcional o instalación llave en mano completa por parte de nuestros socios de servicio en el extranjero, cotizada por separado según su ubicación. Se pueden incluir kits de piezas de repuesto, que incluyen motores de polipasto de repuesto, bobinas de freno e interruptores de límite, en el envío para minimizar futuras paradas no programadas.
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