Talha MHB pórtico semi-grua 150T Chunhua CE/FEM/DIN
O pórtico semipórtico com talha MHB, fabricado pela Chunhua Crane (Hefei Chunhua Hoisting Machinery, China, fundada em 2003), é uma solução de elevação ferroviária de serviço médio projetada para instalações onde um pórtico completo é inviável devido a restrições de espaço ou estruturais. Este projeto de viga única combina a mobilidade de um pórtico com a eficiência de espaço de uma monotrilha, tornando-o ideal para oficinas, armazéns e linhas de produção que exigem movimentação flexível de materiais sem a instalação permanente de uma ponte rolante. Sua principal vantagem reside na configuração assimétrica: um lado do pórtico se desloca sobre trilhos ao nível do solo por meio de estabilizadores, enquanto o lado oposto se move sobre uma viga elevada da edificação, permitindo atender áreas com espaço limitado no piso ou com colunas estruturais existentes.
O pórtico semipórtico MHB está disponível em capacidades padrão de 3 toneladas, 5 toneladas, 10 toneladas, 16 toneladas e 20 toneladas, com vãos que variam de 7 metros a 22,5 metros. As alturas de elevação variam de 6 metros a 18 metros, acomodando diferentes alturas de vão e requisitos de empilhamento. A ponte opera sob as classificações de trabalho A3 a A5, conforme a GB/T 3811, adequada para ciclos de serviço intermitentes a moderados. O mecanismo de elevação é uma talha elétrica de cabo de aço, tipicamente dos tipos CD ou MD, que se desloca ao longo da aba inferior da viga principal em perfil I, proporcionando um deslocamento horizontal suave. A viga principal é uma estrutura de aço soldada em caixa ou perfil H, projetada e testada de acordo com as normas GB/T 14406 e FEM/ISO. Os carros de extremidade e os estabilizadores são fabricados em chapa de aço de alta resistência, com conjuntos de rodas projetados para trilho ferroviário padrão ou trilho quadrado. As opções de comando incluem cabine de operação com posto de trabalho totalmente fechado, controle remoto sem fio com alcance de até 100 metros ou estação de botoeira para controle direto ao nível do piso. O sistema elétrico pode ser especificado com contatores, disjuntores e relés de sobrecarga Schneider ou Siemens, com toda a fiação em conformidade com a GB/T 5226.1 ou IEC 60204. Os dispositivos de segurança padrão incluem chaves de fim de curso para os limites superior e inferior da talha, batentes amortecedores em ambas as extremidades do caminho de rolamento, proteção contra sobrecarga, parada de emergência e para-choques anticolisão. Os recursos opcionais incluem inversores de frequência para aceleração e desaceleração suaves, sistema de freio secundário, limitador de carga com display digital e pintura com resistência à corrosão para ambientes úmidos ou externos.
| Capacity Range | 3T, 5T, 10T, 16t, 20T, span: 7 |
| Span (m) | 7 |
| Lifting Height (m) | 6M, 9M, 12M, 18M, working system is applicable to A3~A5, working environment temperature is 25 °C ~ 4 |
| Customization | Non-standard span / capacity / height / explosion-proof / metallurgical variants available per project spec |
| Electrical | Schneider / Siemens / Mitsubishi options on customer request |
| Standards | FEM / DIN / GB/T 14405 / CMAA-equivalent design |
| Certifications | CE / CCC / SGS available (project-specific) |
| Lead Time | 30-45 days production · 25-45 days sea freight |
| Warranty | 12 months from commissioning (14 months from shipment) |
Technical Configuration
O pórtico semipórtico MHB está disponível em capacidades padrão de 3 toneladas, 5 toneladas, 10 toneladas, 16 toneladas e 20 toneladas, com vãos que variam de 7 metros a 22,5 metros. As alturas de elevação variam de 6 metros a 18 metros, acomodando diferentes alturas de vão e requisitos de empilhamento. A ponte opera sob as classificações de trabalho A3 a A5, conforme a GB/T 3811, adequada para ciclos de serviço intermitentes a moderados. O mecanismo de elevação é uma talha elétrica de cabo de aço, tipicamente dos tipos CD ou MD, que se desloca ao longo da aba inferior da viga principal em perfil I, proporcionando um deslocamento horizontal suave. A viga principal é uma estrutura de aço soldada em caixa ou perfil H, projetada e testada de acordo com as normas GB/T 14406 e FEM/ISO. Os carros de extremidade e os estabilizadores são fabricados em chapa de aço de alta resistência, com conjuntos de rodas projetados para trilho ferroviário padrão ou trilho quadrado. As opções de comando incluem cabine de operação com posto de trabalho totalmente fechado, controle remoto sem fio com alcance de até 100 metros ou estação de botoeira para controle direto ao nível do piso. O sistema elétrico pode ser especificado com contatores, disjuntores e relés de sobrecarga Schneider ou Siemens, com toda a fiação em conformidade com a GB/T 5226.1 ou IEC 60204. Os dispositivos de segurança padrão incluem chaves de fim de curso para os limites superior e inferior da talha, batentes amortecedores em ambas as extremidades do caminho de rolamento, proteção contra sobrecarga, parada de emergência e para-choques anticolisão. Os recursos opcionais incluem inversores de frequência para aceleração e desaceleração suaves, sistema de freio secundário, limitador de carga com display digital e pintura com resistência à corrosão para ambientes úmidos ou externos.
Esta ponte é utilizada em uma ampla gama de indústrias onde a cobertura parcial do pórtico é suficiente ou onde a estrutura do edifício não suporta uma ponte rolante completa. As aplicações típicas incluem centros de serviços de aço para manuseio de chapas e bobinas, armazéns portuários e de docas para movimentação de contêineres ou carga geral, oficinas de fabricação para posicionamento de soldados pesados, linhas de montagem automotiva para transferência de blocos de motor ou subquadros, pátios de concreto pré-moldado para movimentação de moldes e painéis acabados, e centros de distribuição logística para carga e descarga de caminhões de plataforma. A configuração semipórtico é particularmente vantajosa em instalações com baixo pé-direito ou onde um dos lados do percurso de deslocamento é obstruído por colunas, mezaninos ou máquinas existentes.
Comprar diretamente da Chunhua Crane oferece uma vantagem de custo de 30 a 50 por cento em comparação com equivalentes de marcas europeias, mantendo o mesmo rigor de engenharia. Como fabricante fundado em 2003, fornecemos a certificação CE para mercados europeus e a certificação CCC para projetos domésticos na China. Todas as pontes são projetadas para atender às especificações FEM, DIN ou CMAA 70, mediante solicitação. Nossa equipe interna de engenharia pode personalizar o vão, a altura de elevação, a tensão de comando e a cor da pintura para atender aos requisitos de sua instalação, e fornecemos um orçamento formal com um desenho CAD preliminar do layout em até quatro horas após receber sua consulta. Já embarcamos para mais de sessenta países via frete marítimo, com documentação completa incluindo lista de embalagem, faturas comerciais e certificados de origem.
Para iniciar um pedido, entre em contato conosco via WhatsApp ou e-mail informando a capacidade, o vão, a altura de elevação, a preferência de comando e quaisquer condições ambientais especiais necessárias. Nossa equipe de engenharia de vendas responderá com um orçamento detalhado e um desenho CAD dimensional em até quatro horas. Após a aceitação, é necessário um depósito de 30 por cento via transferência bancária (T/T) para iniciar a produção. O prazo de fabricação padrão é de 30 a 45 dias, dependendo da configuração e da carga de trabalho atual. Após a produção, organizamos o frete marítimo até o porto mais próximo, com suporte opcional de instalação e comissionamento no local disponível por meio de nossos parceiros internacionais de serviços.
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