PJS simples quatro colunas classe

Technical Configuration

O sistema PJS é projetado para ser totalmente customizável conforme as especificações do projeto, com capacidade, vão e altura de elevação determinados pelos requisitos do local do cliente. A capacidade típica varia de 2,0 a 3,5 toneladas por vaga de estacionamento, acomodando veículos de passeio padrão, SUVs e vans comerciais leves. A configuração estrutural é baseada em um design de quatro colunas com uma estrutura de elevação de viga única ou dupla, fabricada em aço de alta resistência conforme as normas GB/T para pontes rolantes. A altura de elevação é especificada no projeto, tipicamente entre 1,8 e 2,2 metros para a plataforma superior, permitindo folga para o veículo no nível inferior. A plataforma superior é elevada e abaixada por meio de um mecanismo motorizado de corrente ou cabo de aço, enquanto o nível inferior permanece como uma vaga de estacionamento fixa com acesso para passagem. As opções de controle incluem uma cabine central com monitoramento completo do sistema, um controle remoto portátil para conveniência do operador e uma estação de pendente para controle direto e localizado. O sistema elétrico é construído com componentes Schneider ou Siemens como padrão, com opções de atualização para classificações IP mais altas em ambientes externos ou com poeira. Os dispositivos de segurança incluem travas mecânicas anti-queda, chaves de fim de curso, botões de parada de emergência e sensores de sobrecarga. Recursos opcionais incluem iluminação LED, detecção automática de veículos e acabamento galvanizado resistente à corrosão para instalações costeiras ou em plantas químicas.

Este sistema de estacionamento atende a uma ampla gama de indústrias onde o espaço é limitado e o fluxo de veículos deve ser mantido. As aplicações típicas incluem usinas siderúrgicas e plantas de processamento de metais, onde fornece estacionamento organizado para veículos de funcionários e veículos de serviço dentro de áreas restritas da planta. Portos e terminais de contêineres utilizam o sistema PJS para empilhar veículos de frota e tratores de terminal, liberando espaço no solo para operações de carga. Grandes armazéns e centros de distribuição integram essas unidades perto das docas de carga para estacionar empilhadeiras, paleteiras e vans de entrega. Garagens de estacionamento municipais e empreendimentos imobiliários comerciais implantam o sistema para aumentar a capacidade de estacionamento sem expandir a área construída. Concessionárias automotivas e depósitos de manutenção de frotas o utilizam para armazenamento de veículos de inventário aguardando serviço ou venda. O sistema também é adequado para bases militares e complexos logísticos que exigem estacionamento seguro e organizado de veículos.

A Chunhua Crane oferece preços diretos de fábrica que tipicamente são 30 a 50 por cento inferiores aos das marcas europeias e japonesas, mantendo padrões de engenharia equivalentes. Todos os equipamentos podem ser fornecidos com certificação CE para mercados da União Europeia e certificação CCC para projetos que exigem conformidade regulatória chinesa. Nossa equipe de engenharia projeta cada sistema para atender aos padrões FEM, DIN ou CMAA, conforme especificado pelo cliente, garantindo compatibilidade com códigos e práticas operacionais locais. Fornecemos engenharia customizada sem custo adicional para vãos, alturas ou requisitos de carga não padronizados, e nossos engenheiros de vendas respondem com um orçamento detalhado e um desenho CAD preliminar em até quatro horas após receber uma consulta completa. Com mais de duas décadas de experiência desde nossa fundação em 2003, enviamos sistemas de pontes rolantes e estacionamento para mais de 60 países, apoiando clientes com documentação técnica, peças de reposição e solução remota de problemas ao longo de todo o ciclo de vida do equipamento.

Para iniciar um projeto, entre em contato com nossa equipe de exportação via WhatsApp ou e-mail com as dimensões do seu local, tipos de veículos e capacidade desejada. Responderemos em até quatro horas com uma cotação formal, um layout CAD preliminar e uma ficha técnica adaptada às suas especificações. Após a aceitação, é necessário um depósito de 30% via T/T para iniciar a produção. A fabricação e montagem levam de 30 a 45 dias, dependendo da complexidade do pedido e da carga de trabalho atual. O saldo é devido antes do embarque marítimo, que organizamos através de nossos parceiros logísticos para qualquer porto principal no mundo. Serviços opcionais de instalação e comissionamento no local estão disponíveis mediante solicitação, com um técnico dedicado enviado para supervisionar a montagem e treinar seus operadores.