ПДЖ простой четырехколонный класс

Technical Configuration

Система PJS спроектирована с возможностью полной настройки под требования проекта, при этом грузоподъемность, пролет и высота подъема определяются условиями площадки заказчика. Типичная грузоподъемность составляет от 2,0 до 3,5 тонн на одно парковочное место, что позволяет размещать стандартные легковые автомобили, внедорожники и легкие коммерческие фургоны. Конструктивная конфигурация основана на четырехколонной схеме с одно- или двухбалочной подъемной рамой, изготовленной из высокопрочной стали в соответствии с крановыми стандартами GB/T. Высота подъема определяется проектом и обычно составляет от 1,8 до 2,2 метра для верхней платформы, обеспечивая зазор для нижнего автомобиля. Верхняя автомобильная платформа поднимается и опускается с помощью цепного или канатного механизма с моторным приводом, в то время как нижний уровень остается фиксированным сквозным парковочным местом. Варианты управления включают центральную кабину с полным мониторингом системы, портативный пульт для удобства оператора и подвесной пульт для прямого локального управления. Электрическая система стандартно комплектуется компонентами Schneider или Siemens с возможностью опционального повышения степени защиты IP для наружной или запыленной среды. Устройства безопасности включают механические противооткатные замки, концевые выключатели, кнопки аварийной остановки и датчики перегрузки. Опциональные функции включают светодиодное освещение, автоматическое обнаружение транспортных средств и коррозионностойкое оцинкованное покрытие для установки в прибрежных зонах или на химических заводах.

Данная парковочная система применяется в широком спектре отраслей, где пространство ограничено, а пропускная способность должна поддерживаться на высоком уровне. Типичные области применения включают сталелитейные заводы и предприятия по обработке металлов, где она обеспечивает организованное хранение автомобилей сотрудников и служебного транспорта в условиях ограниченной заводской территории. Порты и контейнерные терминалы используют систему PJS для штабелирования автопарков и терминальных тягачей, освобождая наземное пространство для грузовых операций. Крупные склады и распределительные центры интегрируют эти блоки вблизи погрузочных доков для парковки вилочных погрузчиков, гидравлических тележек и фургонов доставки. Муниципальные паркинги и коммерческие объекты недвижимости внедряют систему для увеличения парковочной вместимости без расширения площади здания. Автомобильные дилерские центры и депо технического обслуживания автопарков используют ее для хранения автомобилей, ожидающих обслуживания или продажи. Система также хорошо подходит для военных баз и логистических комплексов, требующих безопасного и организованного хранения транспортных средств.

Chunhua Crane предлагает прямые заводские цены, которые обычно на 30–50 процентов ниже, чем у европейских и японских брендов, при сохранении эквивалентных инженерных стандартов. Все оборудование может поставляться с сертификацией CE для рынков Европейского союза и сертификацией CCC для проектов, требующих соблюдения китайских нормативных требований. Наша инженерная группа проектирует каждую систему в соответствии со стандартами FEM, DIN или CMAA по указанию заказчика, обеспечивая совместимость с местными нормами и эксплуатационными практиками. Мы предоставляем индивидуальное проектирование без дополнительной оплаты для нестандартных пролетов, высот или требований по нагрузке, а наши инженеры по продажам предоставляют подробное коммерческое предложение и предварительный CAD-чертеж в течение четырех часов после получения полного запроса. Имея более чем двадцатилетний опыт с момента основания в 2003 году, мы поставили крановые и парковочные системы в более чем 60 стран, поддерживая клиентов технической документацией, запасными частями и удаленным устранением неисправностей на протяжении всего жизненного цикла оборудования.

Для начала проекта свяжитесь с нашей экспортной командой через WhatsApp или по электронной почте, указав размеры вашей площадки, типы транспортных средств и желаемую грузоподъемность. Мы ответим в течение четырех часов с официальным коммерческим предложением, предварительным CAD-чертежом и техническим паспортом, адаптированным под ваши требования. После принятия предложения требуется предоплата в размере 30 процентов по T/T для начала производства. Изготовление и сборка занимают от 30 до 45 дней в зависимости от сложности заказа и текущей загрузки. Оставшаяся сумма подлежит оплате до морской отгрузки, которую мы организуем через наших логистических партнеров в любой крупный порт мира. Опциональные услуги по монтажу и пусконаладке на объекте доступны по запросу, с выездом выделенного техника для контроля сборки и обучения ваших операторов.